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  • Differenze fra le batterie in AGM e al GEL

    Pubblicato il 19.05.2022

    Spesso notiamo che quando si parla delle differenze fra le batterie in AGM e al GEL si fa confusione. Entrambe hanno una tecnologia costruttiva comune e sono batterie VRLA (Valve Regulated Lead Acid), dotate di una valvola di sovrappressione quindi esenti da manutenzione con l’acqua distillata. Questo perché avviene una ricombinazione dell’idrogeno all’interno della batteria che limita le fuoriuscite di gas e dei liquidi all’interno. Nonostante queste caratteristiche in comune ci sono notevoli differenze fra le due.

    Batterie in AGM
    “AGM” è l’abbreviazione di Absorbent Glass Mat che vuol dire che l’elettrolita è stato assorbito in un feltro assorbente in microfibra di vetro. Anche questa tecnologia è a tenuta stagna quindi può essere montata anche in posizioni inclinate. Questa tecnologia resiste al triplo di cicli di carica e scarica ed è più adatta a fornire correnti elevate in tempi rapidi rispetto alle batterie al Gel.

    Vogliamo precisare che ci sono 3 categorie principali di batterie in AGM che sono:

    - Batterie Standby tampone (riserva d’energia che rimane a disposizione inutilizzata per diverso tempo) che vanno principalmente su UPS, adatte per antifurti e centrali d’allarme pronte a fornire energia in caso di blackout o sbalzi di tensione.
    - Batterie Deep-Cycle (a ciclo profondo) cicliche adatte dove c’è un uso intensivo con cicli di carica e scarica continui. Vengono utilizzate molto spesso su: carrozzine elettriche per disabili, scooter elettrici, motori elettrici, lavapavimenti, impianti fotovoltaici e per tutte le applicazioni che richiedono cariche e scariche profonde giornaliere.
    - Batterie Avviamento per auto, veicoli e moto con spunto iniziale detto CCA (Cold Cranking Amps) ovvero lo spunto che si ha quando si mette in moto un mezzo. Questa tecnologia in AGM è la più efficiente per i veicoli moderni con sistema Start&Stop e con il recupero dell’energia in frenata. Si può infine montare questa batteria in sostituzione ad una batteria EFB (Enhanced Flooded Battery) sempre per sistemi S&S garantendo maggiore affidabilità negli anni e cicli di carica e scarica triplicati. Di solito viene scelta da chi ha una strumentazione a bordo con un elevato fabbisogno elettrico.

    Batterie al GEL
    Le batterie al GEL hanno una costruzione molto simile alle batterie al piombo con acido libero dove l’elettrolita circonda gli elettrodi positivo e negativo ma quest’ultimo però si trova in uno stato gelatinoso a base di acido silicico. Grazie a questa caratteristica queste batterie sono molto resistenti alle vibrazioni, motivo per cui vanno spesso montate per esempio su imbarcazioni e moto dove si hanno molto spesso forti sollecitazioni. Inoltre possono essere montate anche in posizioni particolari senza fuoriuscita di acido. Una batteria al Gel non è in grado di fornire uno spunto a freddo in brevi intervalli di tempo ed è sensibile agli sbalzi termici ma riescono a dare un elevato ciclaggio rispetto alle AGM.

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  • Dalle batterie primarie monouso agli accumulatori per uso industriale

    Pubblicato il 12.01.2021

    La Blu Batterie S.n.c. è una realtà presente dal 2003 specializzata nella vendita di pile, batterie, pacchi batterie, accumulatori industriali, alimentatori, caricabatterie, inverter, gruppi di continuità (UPS) e prodotti per l’illuminazione a led. La nostra sede operativa si trova a Grugliasco in provincia di Torino, disponiamo di un capannone di 300 mq più 120 mq di uffici. Gestiamo oltre 6000 articoli, lavoriamo con oltre 40000 clienti attivi e 40 fornitori. Da noi troverete la competenza necessaria per potervi suggerire la batteria adatta in base alla vostra applicazione. La nostra attività è legata principalmente al nostro sito e-commerce www.blubattery.com, entrato nell’ultimo anno tra i 500 migliori e-commerce d’Italia "2020-2021" a seguito di un’indagine svolta dall’Istituto Tedesco di qualità ITQF (Leader europeo dei test e dei sigilli di qualità) e il suo Media Partner, La Repubblica Affari & Finanza. Evidenziamo una stretta collaborazione diretta con due partner Italiani Faam e Fiamm, leader nella fabbricazione di accumulatori nel campo energetico.

    FAAM, la prima fabbrica italiana di batterie di celle al litio

    Nel 2025, nel Vecchio Continente, si stima che il mercato delle batterie al litio varrà intorno ai 250 miliardi di euro l'anno. Faam e l’intero Gruppo Seri Industrial sono parte attiva della European Battery Alliance, punto di partenza del progetto dell’Ue a sostegno della creazione di Giga factory nel vecchio continente. Attualmente impegnata nel progetto e nella fabbricazione delle celle al litio in Italia c’è esclusivamente la Faam. Entro la fine dell'anno la Faam inizierà a realizzare celle al litio nell'ex fabbrica Indesit di Teverola, utilizzando 75 ex operai Whirlpool in cassa integrazione.

    Il nostro core business

     

    • Pile primarie Alcaline Duracell, Procell, Varta e Litio Energizer e Batterie Ricaricabili Ansmann Ni-Mh e Li-Ion Samsung
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    • Batterie per Laptop e Tablet, Smart Phone, Digital Camera e Camcorder, Power Tool e Consumer Electronics
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    • Batterie di tipo piombo ermetico AGM (Absorbent Glass Mat) VRLA CSB, Faam, Fiamm, SKB, Yuasa per applicazioni Standby utilizzate in prevalenza nel settore della sicurezza e gruppi di continuità (UPS). Queste batterie non sono adatte ad applicazioni dove si richiede una carica e scarica profonda giornaliera e ad applicazioni con trazione elettrica.
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    • Batterie AGM Deep-Cycle Luminor, Zenith, CSB, per uso ciclico per Veicoli Elettrici usate anche nel settore della nautica e camper come batterie per i servizi data la superba resistenza a urti e vibrazioni.
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    • Batterie al Gel Faam, Haze, Sonnenschein progettate per cicli di carica/scarica profondi in condizioni ambientali estreme. Avvalendosi di piastre resistenti ed elettrolita gelatinoso si comportano meglio in condizioni ambientali avverse
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    • Batterie Litio Saft, Tadiran e HCB Primary lithium-thionyl chloride (Li-SOCl2) non ricaricabili per sensori di allarme e sistemi di sicurezza. In questo ambito troviamo anche le batterie per PLC ad uso industriale
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    • Accumulatori Deep Cycle Flooded Lead Acid (con manutenzione) Trojan, US Battery, NBA, usate nel settore industriale per muletti, lavapavimenti o per altre applicazioni come veicoli elettrici e golf car
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    • Batterie per avviamento piombo-acido Ager, Varta, Uranio, per auto, camion, moto e mezzi industriali. Tra queste segnaliamo le più moderne EFB e AGM montate su veicoli e mezzi pesanti con sistemi Start-Stop in dotazione.
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    • Batterie Litio Ferro Fosfato (LiFePO4) Relion, Zenith, Alcapower
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    • Caricabatterie S.P.E, Zenith, Alcapower di tipo professionale ad alta frequenza, programmabili per tutte le batterie al piombo Agm, Gel, Lead Acid e LiFePO4
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    • Illuminazione a led Aigostar, Alcapower, Binding Union, dalle lampadine più classiche con attacco E27 / E14 in diverse tonalità di bianco ai LED UFO High Bay e alle plafoniere led per uso industriale e per la nautica
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    • Assemblaggio su richiesta di pacchi batterie con celle Ni-Cd, Ni-Mh o Litio
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    • Gruppi di continuità - UPS, PowerWalker, Inverter e Alimentatori e Strumenti digitali Binding Union
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    • Sistemi di gestione, controllo e protezione della batteria, Caricabatterie, Inverter/caricabatterie, Trasformatori di isolamento, Batterie, Isolatori di batteria, Convertitori CC-CC, Regolatori di carica solare, Pannelli solari Victron Energy

     

    Uno sguardo al futuro: batterie LiFePO4 Relion Deep Cycle

    Le batterie al litio RELiON pesano tipicamente un terzo in meno rispetto alle Lead Acid e forniscono fino al 50% di energia in più rispetto alle tradizionali batterie al piombo AGM o GEL. Le batterie al litio a differenza della tecnologia piombo acido forniscono il 100% della loro capacità nominale, indipendentemente dal tasso di scarica. Le batterie al litio ricaricabili RELiON forniscono 5.000 cicli mentre le batterie al piombo acido in genere forniscono solamente 300-500 cicli. Queste batterie sono usate per: uso nautico, camper, overland, golf car, veicoli elettrici, energia rinnovabile e lavapavimenti.

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